Sis v 5 sachs

la nsr 400 de route faisait 72 cv et 80 cv avec les pots jollymoto...

les freres sambiase a marseille avait fait un v4 sur base 500 rdlc avec les 4 cylindres de la 125 tzr a admission a clapet dans le clindre au lieu du mixe carter/cylindre

resultat 140cv pour la route et un depot de bilan..

bimota avec la 500 v-due bi-cylindre 2 temps sortait avec une injection catastrophique 125cv et etait inconduisible et retour au carburateurs pour sauvez les meubles mais trop tard..

depuis le 2 temps injection a bien evoluer  avec la 500v4 sutter

fanou a écrit:la nsr 400 de route faisait 72 cv et 80 cv avec les pots jollymoto...

les freres sambiase a marseille avait fait un v4 sur base 500 rdlc avec les 4 cylindres de la 125 tzr a admission a clapet dans le clindre au lieu du mixe carter/cylindre

resultat 140cv pour la route et un depot de bilan..

bimota avec la 500 v-due bi-cylindre 2 temps sortait avec une injection catastrophique 125cv et etait inconduisible et retour au carburateurs pour sauvez les meubles mais trop tard..

depuis le 2 temps injection a bien evoluer  avec la 500v4 sutter

Le 2 temps ça pue, et c est ça que c est bon

comme un Q

fanou a écrit:comme un Q

Quelle vulgarité ! Fanou

désolé pour tes chastes oreilles

J ai récupéré un chouette tête de fourche vintage pour la sis sachs, manque que le guidons bracelet et la selle racing super sport

quel diamètre ta fourche pour les bracelets.??.

sinon j'ai un guidon multi positions pour toi...cadeau

fanou a écrit:quel diamètre ta fourche pour les bracelets.??.

sinon j'ai un guidon multi positions pour toi...cadeau

Je crois 30 ou 31 mm pour la fourche , un muti c'est bien , un bracelet c est plus jolie ,mais moins confortable, a voir..

ben75 a écrit:
Apres 3 couches de vernis de la mort

elle va déchirer cette sachs, bravo ben

J’aime une aussi les sache belle petite moto j’espère que l’on aura une de belles photos à la finition du projet

elle va être trop belle pour toi , donne la a Daniel

C est pas faux, je vais y réfléchir, mais mon frangin déteste les sachs

une fois t oute les pieces peinte montee sur la mo elle va dechirer

Faut encore que je lui fasse une selle sport , demain peut-être. Les rayons des jantes sont totalement desserrés et pas mal rouillés, de la a mettre des jantes neuves ?

Comme je m ennuyais entre 2 couches de peintures, j ai fait un collier en alu poli pour l anniversaire de ma fille.

Je suis à la campagne, ma zundapp est à Paris, donc j ai remis en route la Sachs. Petite balade de 20 kilomètres, j ai resserrés les rayons de la roue et changer le pneu, mais la fourche est complètement naze, y a du jeu, énorme, entre le tube et le fourreau de fourche. Sinon le moteur est vraiment très très agréable, une bonne petite pêche, de la souplesse et du couple. Super agréable pour la balade pépère sur les petites départementales . La boîte 5 est un régal, une joie et un orgasme comparé à la boîte zundapp !! Si j arrive à bricoler une nouvelle fourche, je crois que la Sachs va devenir ma réguliere .
Signé, un ami de la Sachs.

met la fourche de ta zundapp sur ta sachs

ben75 a écrit:Je suis à la campagne, ma zundapp est à Paris, donc j ai remis en route la Sachs. Petite balade de 20 kilomètres, j ai resserrés les rayons de la roue et changer le pneu, mais la fourche est complètement  naze, y a du jeu, énorme, entre le tube et le fourreau de fourche. Sinon le moteur est vraiment très très agréable, une bonne petite pêche, de la souplesse et du couple. Super agréable pour la balade pépère sur les petites départementales . La boîte 5 est un régal, une joie et un orgasme comparé à la boîte zundapp !! Si j arrive à bricoler une nouvelle fourche, je crois que la Sachs va devenir ma réguliere .
Signé, un ami de la Sachs.

Bientôt une Kreidbeurk.