alors ben 75

et alors ben sois pas timide

il essaye de tiré les vers du nez a Ben57 ......

antoine57 a écrit:il essaye de tiré les vers du nez a Ben57 ......

ben oui je penses le deposer avec ma cady

C'est peut être plus facile à tirer les vers à Ben que de tirer la bouteille à certains.

PATMANN57 a écrit:C'est peut être plus facile à tirer les vers à Ben que de tirer la bouteille à certains.

la bouteille de nitro oxyde donc c'est ça le secret de ben le kit nos

Je vais m y mettre bientôt, mais le plus grand secret c est de s occuper un peu plus du moteur que de l esthétique. Et sur ce point ( ne surtout pas s occuper de l esthétique)je suis champion de France. La bécane à Antoine, elle serait un peu plus moche , elle roulerai encore plus vite.

ben75 a écrit:Je vais m y mettre bientôt, mais le plus grand secret c est de s occuper un peu plus du moteur que de l esthétique. Et sur ce point ( ne surtout pas s occuper de l esthétique)je suis champion de France. La bécane à Antoine, elle serait un peu plus moche , elle roulerai encore plus vite.

Tu te trompe , l'air glisse plus facilement sur un beau chrome , sur une peinture lisse ..... chaque détail a une importance , tu a le 49.3 pour passé de force mais bonjour les protestation .....

antoine57 a écrit:

ben75 a écrit:Je vais m y mettre bientôt, mais le plus grand secret c est de s occuper un peu plus du moteur que de l esthétique. Et sur ce point ( ne surtout pas s occuper de l esthétique)je suis champion de France. La bécane à Antoine, elle serait un peu plus moche , elle roulerai encore plus vite.

Tu te trompe , l'air glisse plus facilement sur un beau chrome , sur une peinture lisse ..... chaque détail a une importance , tu a le 49.3 pour passé de force mais bonjour les protestation .....  

antoine tu peux lui dire que tu mets les gaz qu'a moitié

Alain meules de la drome a écrit:

antoine57 a écrit:

ben75 a écrit:Je vais m y mettre bientôt, mais le plus grand secret c est de s occuper un peu plus du moteur que de l esthétique. Et sur ce point ( ne surtout pas s occuper de l esthétique)je suis champion de France. La bécane à Antoine, elle serait un peu plus moche , elle roulerai encore plus vite.

Tu te trompe , l'air glisse plus facilement sur un beau chrome , sur une peinture lisse ..... chaque détail a une importance , tu a le 49.3 pour passé de force mais bonjour les protestation .....  

antoine tu peux lui dire que tu  mets les gaz qu'a moitié

j'aime bien doubler , se laisser doublé puis redoublé , tous seul devant c'est pas rigolo

antoine57 a écrit:

ben75 a écrit:Je vais m y mettre bientôt, mais le plus grand secret c est de s occuper un peu plus du moteur que de l esthétique. Et sur ce point ( ne surtout pas s occuper de l esthétique)je suis champion de France. La bécane à Antoine, elle serait un peu plus moche , elle roulerai encore plus vite.

Tu te trompe , l'air glisse plus facilement sur un beau chrome , sur une peinture lisse ..... chaque détail a une importance , tu a le 49.3 pour passé de force mais bonjour les protestation .....  

. Nan , comme dans les cylindres , une finition trop lisse crée des turbulences néfastes au bon écoulement de l air, moi je passe en force à côté de ta 49,9 , et tu n auras même pas le temps de protester.

Brucelle enfin bruce, a acheté pour son kit polini 80 , un pot de détente en principe conçu pour ce même kit . Je suis entrain de l essayer sur ma mob, histoire de voir si ce pot fonctionne mieux que mon m90 maison . Photo du pot à venir. J ai aussi encore un parmakit 70 retouché a essayer ainsi qu un cylindre d origine limé jusqu à la moelle . Résultat des essais à retrouver bientôt dans cette rubrique.

49,9 ccm

ben75 a écrit:Brucelle enfin bruce, a acheté pour son kit polini 80 , un pot de détente en principe conçu pour ce même kit . Je suis entrain de l essayer sur ma mob, histoire de voir si ce pot fonctionne mieux que mon m90 maison . Photo du pot à venir. J ai aussi encore un parmakit 70 retouché a essayer ainsi qu un cylindre d origine limé jusqu à la moelle . Résultat des essais à retrouver bientôt dans cette rubrique.

pauvre brucelle tu vas lui marteler le pot avec les morceaux de segments

voila un de mes secret , raccourcir la bielle de 5 mm





pour obtenir une course de 41.3 mm , cela réduit la masse en mouvement et donne un rapport course alésage égale au nombre d'or , mais aussi une cylindré de 49.3 se qui m'est un terme a toute discutions , ils ne vous reste plus que vos yeux pour pleuré

tu vas souder ca a l etain j espere.
il faut que ce soit resistant.
moi je percerais un petit trou sur le haut du piston aussi pour decomprimer a 49.3

super Antoine   bravo 



                                                                        gunther

de la graine de preparateur

Alain meules de la drome a écrit:

ben75 a écrit:Brucelle enfin bruce, a acheté pour son kit polini 80 , un pot de détente en principe conçu pour ce même kit . Je suis entrain de l essayer sur ma mob, histoire de voir si ce pot fonctionne mieux que mon m90 maison . Photo du pot à venir. J ai aussi encore un parmakit 70 retouché a essayer ainsi qu un cylindre d origine limé jusqu à la moelle . Résultat des essais à retrouver bientôt dans cette rubrique.

pauvre brucelle tu vas lui marteler le pot avec les morceaux de segments

J ai remarqué qu un pot fonctionnait mieux avec des bosses , donc bruce me remerciera surement .

berteau a écrit:tu vas souder ca a l etain j espere.
il faut que ce soit resistant.
moi je percerais un petit trou sur le haut du piston aussi pour decomprimer a 49.3

bien sur a l’étain cela évite de coulé la bielle , l'étain éteint le feu ....

la finalite, et que je vais tous vous pourire comme d abitude ( en 50 cm2 et + )

Portos a écrit:la finalite, et que je vais tous vous pourire comme d abitude ( en 50 cm2 et + )

tu peux toujours rêver, sur 400 mètres peut être , après, tu vas nous faire un gros,gros , serrage et je repasserai devant !!!

J ai le développé et les diagrammes du cylindre de la gs 50 si cela intéresse quelqu’un.

ben75 a écrit:J ai le développé et les diagrammes  du cylindre de la gs 50 si cela intéresse quelqu’un.

Fait tourner